2025武漢輪渡運(yùn)營(yíng)時(shí)間表（路線+價(jià)格） ,武漢輪渡停運(yùn)時(shí)間

武漢輪渡路線很多，共有11條，但是近來(lái)由于一些原因其中一部分航線要停運(yùn)了，那么武漢輪渡停運(yùn)時(shí)間是什么時(shí)候？其他武漢輪渡時(shí)刻表是怎樣的？武漢輪渡路線是從哪到哪？武漢輪渡價(jià)格多少錢？

一、武漢輪渡停運(yùn)時(shí)間

3月25日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從武漢市公交辦和武漢輪渡公司獲悉消息——為配合長(zhǎng)江、漢江核心區(qū)港口碼頭改造工程，根據(jù)武漢市整體改造方案的總體要求，區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有16座客運(yùn)碼頭將整合為6座，并進(jìn)行整體優(yōu)化改造升級(jí)。為配合改造升級(jí)，從3月27日起，武漢輪渡編號(hào)的四航線(王家巷—曾家巷)、武漢輪渡編號(hào)的五航線(王家巷—月亮灣)將正式停止運(yùn)營(yíng);從4月1日起，武漢輪渡編號(hào)十航線(晴川—黃鶴樓)將正式停止運(yùn)營(yíng)。

二、武漢輪渡時(shí)刻表（路線+價(jià)格）

武漢輪渡四航線、五航線和十航線的停運(yùn)，是武漢市自從1995年武漢長(zhǎng)江二橋通車后，24年來(lái)首批優(yōu)化調(diào)整停運(yùn)的輪渡航線。4月1日后，武漢輪渡的運(yùn)營(yíng)航線有8條，包括武漢關(guān)—中華路航線、集家嘴—中華路航線、青山—天興洲航線等。

因水而生、因水而興，兩江交匯的江城武漢，與碼頭和輪渡一直都有著無(wú)法割斷的聯(lián)系。武漢輪渡的正式起源上溯至1900年，清朝人馮啟鈞創(chuàng)辦的“利記”公司，購(gòu)置蒸汽機(jī)輪船，從漢口漢江口到武昌漢陽(yáng)門的輪渡航線開(kāi)始，揭開(kāi)武漢輪渡發(fā)展歷史的首頁(yè)。

此后至今的119年里，武漢的輪渡歷經(jīng)了滄桑沉浮，見(jiàn)證了城市的發(fā)展變遷，也承載了一代又一代武漢人抹不去的美好記憶。截至3月25日，武漢輪渡共有航線11條、船舶23艘。武漢輪渡年客運(yùn)量為1000余萬(wàn)人次，武漢輪渡的過(guò)江客流分擔(dān)率約為10%。

三、武漢輪渡航線簡(jiǎn)介

據(jù)介紹，將于3月27日正式停運(yùn)的輪渡四航線開(kāi)辟于上世紀(jì)70年代，主要方便了沿江的當(dāng)時(shí)的武漢國(guó)棉四廠、五廠、六廠、印染廠等單位的“上班族”的過(guò)江往返，客流最高峰時(shí)每天有數(shù)萬(wàn)人；

輪渡五航線開(kāi)辟于上世紀(jì)80年代，2013年6月，市政府將輪渡月亮灣碼頭和王家巷碼頭進(jìn)行無(wú)障礙式改造。改造后的碼頭坡道平緩，主要方便騎電動(dòng)車乘客過(guò)江；

將于4月1日起正式停航的輪渡十航線，開(kāi)通于上世紀(jì)80年代，是因當(dāng)時(shí)晴川閣復(fù)建重新對(duì)外開(kāi)放而開(kāi)辟的，目前是作為旅游觀光線路運(yùn)營(yíng)。